电动车如今大受欢迎，而对于消费者来说最看重的莫过于续航里程表现，毕竟较长的充电时间，若续航力不足将造成额外的行程拖沓，近日《消费者报告》针对市售4 款电动车进行实际测试，并且分成不同气候环境，发现特斯拉 Model Y 的续航里程与官方公布有明显落差。
针对市售的特斯拉 Model Y Long Range、Ford Mustang Mach-E 增程版、Hyundai Ioniq 5以及 Volkswagen ID.4 Pro S 进行测试，以定速70英里（112km/h）往返142英里（228公里），分别于-8度低温与29度高温环境下，对比最严苛的 EPA 测试标准公布的续航里程，观察4 款车的续航力是否如原厂预期。
【资料图】
众所周知在低温环境下，会大幅影响电池的续航力，因此-8度的测试中，得到的实际续航里程成绩分别为：
Model Y：299公里（EPA 数据：524公里）
Mach-E：302公里（EPA 数据：434公里）
Ioniq 5：294公里（EPA 数据：412公里）
ID.4：273公里（EPA 数据：386公里）
可以发现寒冷气候的确对续航力有明显影响，但其中Model Y的降幅异常惊人，另外3款车的EPA官方续航数据都远低于Model Y，但最终测试车实际续航力却相差不远。
而来到气温29度环境下，正常来说对于电池续航力不会有影响，应该要相当接近EPA数据，但最终结果却呈现两极化，测试成绩分别为：
Model Y：441公里（EPA 数据：524公里）
Mach-E：442公里（EPA 数据：434公里）
Ioniq 5：409公里（EPA 数据：412公里）
ID.4：412公里（EPA 数据：386公里）
其中Mach-E与Ioniq 5都缴出比PAA数据更加优异的成绩，毕竟EPA的标准堪称全球最严苛，因此出现该情况不意外，而Ioniq 5虽低于EPA数据，但仅有些微差距，最惨的便是Model Y，即使是正常气候下仍远低于官方数据，对于消费者来说应特别注意。
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